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“浙江綠舟006” 船舶總長55.62m，型深3.40m，裝箱量36TEU，經(jīng)過改造，船舶動力推進系統(tǒng)將由傳統(tǒng)的柴油動力升級為容量2612 kWh的鋰電池動力，其中鋰電池動力系統(tǒng)配置共接入4組鋰電池組，每組容量653kWh，同時配備有BMS管理系統(tǒng)。鋰電池系統(tǒng)經(jīng)過賽思億集中式的直流母線變頻電控設(shè)備進行并網(wǎng)，驅(qū)動2臺70kW的主推電機，整個船舶三電系統(tǒng)中的電池、電控系統(tǒng)均采用中船賽思億自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。經(jīng)過改造，“浙江綠舟006” 1000噸集散兩用貨船將具備零排放、零污染、低噪音的特點。

目前，中船賽思億積極參與的電動貨船已突破30船套，從新造船到改造船，中船賽思億一直積極參與貨船電動化發(fā)展，為內(nèi)河甚至海上綠色航運發(fā)展之路竭盡全力。從“江遠百合”120TEU換電集裝箱船（充換電一體）、“港航船途01”110TEU換電集裝箱船（充換電一體）、“武夷2號”58m集散兩用增程式電動貨船（充電）開始，再到 “鹽港集001/002”64TEU換電集裝箱船（充換電一體）、“粵通珠江001”50m“油改電”換電集裝箱船（充換電一體），接著“川川長江001”奎湖7956號貨船改造（充電）、浙江瑞港綠能4艘64TEU換電集裝箱船（充換電一體），中船賽思億深度參與江蘇、安徽、福建、廣東、浙江內(nèi)河貨船電動化發(fā)展，甚至已將貨船電動化技術(shù)推廣到了海外市場，并已取得印尼市場、新加坡市場認可，順利簽訂批量訂單。未來，中船賽思億將繼續(xù)深耕貨船電動化領(lǐng)域，助力航運向更環(huán)保、更綠色的方向發(fā)展！